El próximo fin de semana 25 y 26 de marzo, Circuit Parcmotor Castellolí acogerá una nueva edición de la prueba de coches de 24 horas de resistencia "Classics Challenges", organizada por Amazing Drives y que contará con más de 25 vehículos.
Se trata de un evento muy especial que goza de gran popularidad en circuitos de todo el mundo y que es único ya que son las únicas 24h amateurs que se realizan en territorio nacional. La primera edición tuvo lugar en verano de 2022.
Eventos como estos, que atraen el interés de numerosos aficionados y pilotos de todo el Estado, consolidan el equipamiento de Castellolí como uno de los punteros del país y refuerzan el municipio y la comarca como territorio referente del motor al sur de 'Europa.
Por lo que respecta a la solicitud de suspensión cautelar de los objetivos acústicos, Circuit Parcmotor ha demostrado con una monitorización del ruido de más de diez meses que cumple siempre con los niveles sonoros fijados por el marco jurídico actual así como en todos los vectores de la Autorización Ambiental. Es precisamente, en virtud de este cumplimiento, que ha podido solicitar organizar este evento de 24h, como algo excepcional, y le ha sido concedido el permiso.
Por otro lado, el propio reglamento de la organización exige la realización de verificaciones técnicas al 100% de los vehículos participantes en la competición para garantizar que no exceden los límites de ruido permitidos, tal y como fija la normativa de la propia instalación . Por la edición de este año, y para minimizar las posibles molestias a los vecinos, el evento se ha movido en el calendario para que tenga lugar en meses de frío y evite la época más calurosa y de ventanas abiertas.
Por último, Circuit Parcmotor considera que el anuncio del Ayuntamiento de instalar medidores es innecesaria y poco efectiva, ya que el principal foco de impacto en el municipio es el que genera el tráfico de la Autovía A2, tal y como acredita el Mapa de ruido elaborado por la Diputación de Barcelona, y los resultados obtenidos de las medidas no podrán asociarse a un foco inmisor concreto. Además, en su actividad habitual, Circuit Parcmotor siempre ha cumplido la normativa acústica y justamente la noche del evento de las 24 horas de resistencia, en caso de que de forma puntual se excediera esta normativa establece, estaría igualmente amparado por ley.
Según el gerente de la instalación, Ton Pons, "Circuit Parcmotor siempre ha estado y siempre estará junto a Castellolí y su ayuntamiento. Es un privilegio posicionarlo en el mapa y generar riqueza, reconocimiento y empleo si bien, no podemos aceptar un posicionamiento por parte del propio Ayuntamiento de Castellolí que altera el marco jurídico que regula nuestra instalación, un posicionamiento de carácter subjetivo, es un hecho grave en sí mismo y provoca un daño y perjuicio económico y de prestigio que no lleva a ninguna parte". Pons añade: "se han tomado una serie de medidas como la reducción del número de vehículos en pista, el control del ruido máximo permitido, la monitorización de un % elevado de cada uno de los vehículos que acceden a pista, la modificación de las fechas por este tipo de pruebas de carácter más excepcional... con la clara voluntad de empatizar con el municipio, pero que hacen menos atractiva la instalación de cara al cliente final.Hay que ser rigurosos y empatizar con proporcionalidad y por igual por todas las partes".
En cuanto al nuevo mapa acústico aprobado provisionalmente por el Ayuntamiento de Castellolí, la empresa responsable de la gestión de Circuit Parcmotor alerta de que tiene un grave déficit de planteamiento ya que obvia la instalación como foco emisor para poder modificar las zonificaciones y hacerlas más restrictivas. Algo que en sí mismo, anula toda vigencia del nuevo mapa acústico planteado.
